Mali električni čamci za jezera: što kupiti i koliko to košta

U katalogu se nalazi 67 električnih čamaca kraćih od šest metara pogodnih za jezera, od 38 proizvođača iz 15 zemalja, a njih 31 objavljuje početnu cijenu. Najjeftiniji je GardaSolar GOGO 5 po 9.890 eura, a najskuplji Vita Power SeaDog po 157.000 eura — no novac u ovoj skupini uglavnom je na dnu ljestvice: dvadeset od trideset i jednog čamca s cijenom stoji ispod 30.000 eura.

Cjenik dolazi prvi, jer riječ "pristupačno" ništa ne znači dok se ne stavi konkretna brojka iza nje.

Koliko koštaju električni čamci za jezera?

Trideset i jedan od 67 modela objavljuje cijenu. Trideset i šest je ne objavljuje, a to nije praznina u našem istraživanju — to je jednostavno ono što sami proizvođači objavljuju. Čamac bez brojke ovdje obično je onaj za koji brodogradilište nudi ponudu po narudžbi.

Trinaest čamaca ispod 20.000 eura

Čamac	Duljina	Broj osoba	Od
GardaSolar GOGO 5	3,3 m	5	9.890 eura
GardaSolar GOGO Smart	3,3 m	5	9.990 eura
Maxima 550 Elektrisch	5,3 m	7	11.250 eura
GardaSolar Gogo 4	3,8 m	4	14.480 eura
GardaSolar Gogo 6	3,8 m	6	14.980 eura
JR-Boats Wide-E	4,4 m	nije objavljeno	14.990 eura
Helios Marine Sigma 4.5	4,5 m	nije objavljeno	15.000 eura
Silennis S010	3,95 m	7	16.613 eura
ZuidWesterSloep ZWS 525	5,25 m	8	17.500 eura
Pettersloep 450	4,5 m	5	17.545 eura
Pettersloep 500	5 m	6	18.150 eura
Maxima 600 Elektrisch	5,8 m	8	18.500 eura
Pettersloep 530	5,3 m	7	19.965 eura

Cijena ne prati duljinu, a ni kapacitet. ZWS 525 dug je 5,25 m i nosi osam osoba za 17.500 eura. Silennis S010 dug je samo 3,95 m, nosi sedam osoba, košta 16.613 eura — i objavljuje najveću brzinu od 4,3 čvora na samo 1 kW, što točno govori o kakvom je čamcu riječ.

Deset od ovih trinaest dolazi iz Nizozemske ili Italije. Čak 14 od 67 modela u cijelom katalogu nizozemsko je porijeklo — tradicija "sloepa" preseljena na baterije — a Petter Botenbouw ima cijelu ljestvicu s cijenom na svakoj prečki: 450, 500, 530 i 570.

Dvanaest između 20.000 i 40.000 eura

Pettersloep 570 po 22.385 eura (5,7 m, osam osoba), zatim dva talijanska modela Microwatt i Microwatt 2.0 po 22.490 i 23.990 eura — oba duga 5 m, oba sa 2 kW, oba za sedam osoba. SloepYes E-sloep 530 po 24.500 eura i E-sloep 580 po 26.500 eura nose najmanju bateriju u cijeloj skupini: 0,64 kWh uz motor od 1,1 kW, za osam osoba. To je čamac za polagano plutanje, a proizvođač je bio dovoljno pošten da to i objavi brojkom.

Iznad njih: Quadrofoil Q2S Electric po 26.900 eura, PEHN 530 po 29.790 eura, Vision Marine Volt 180 po 33.275 eura, MY-Tramonto po 36.900 eura, Spark Boats ST 330 Classic po 38.000 eura, Marian Eclipse 580 po 38.700 eura i CANNA One po 39.900 eura.

Šest iznad 40.000 eura

PEHN 595 po 54.700 eura, Faro5 po 74.500 eura, EJET 4x po 97.860 eura, Vision Marine Volt X po 100.000 eura, Zodiac Nautic 450 e-jet po 140.800 eura i SeaDog po 157.000 eura.

Ono što se za taj novac kupuje uglavnom je brzina. Samo trinaest od 67 modela uopće objavljuje najveću brzinu, a svaki čamac s cijenom u ovoj skupini koji doseže 30 čvorova košta više od 97.000 eura. Evo svih sedam čamaca s cijenom koji objavljuju najveću brzinu:

Čamac	Najveća brzina	Domet	Od
EJET 4x	30 čv	40 nm	97.860 eura
Zodiac Nautic 450 e-jet	30 čv	36 nm	140.800 eura
Vita Power SeaDog	30 čv	nije objavljeno	157.000 eura
Vision Marine Volt 180	26 čv	nije objavljeno	33.275 eura
Quadrofoil Q2S Electric	21 čv	nije objavljeno	26.900 eura
Spark Boats ST 330 Classic	20 čv	10 nm	38.000 eura
Silennis S010	4,3 čv	nije objavljeno	16.613 eura

36 modela bez objavljene cijene

Nabrajamo ih umjesto da ih tiho izostavimo, sa svim ostalim brojkama koje njihovi proizvođači objavljuju. Ruban Bleu ne objavljuje cijenu ni za jedan od svoja četiri trupa — Ace 2, Scoop 2, Legend i Most — a isto vrijedi za Watt & Boat Obiboat, Sun Boat Sprint 525, Van Vossen E-Sloep, Eagle Force 550, Steiner Lisa 550, aquawatt 550 elliniko, Naviwatt Zephyr 540, e-Suvi 44 Cruise 12.0, Marine 16 eJon HD, VTS Flying Shark 4.2 Classic, Lérins 19 i LASAI 20 CR. Nedostaje samo novac.

Koliko velik čamac vam zapravo treba?

Čamac za 2 osobe znači brz čamac

Samo tri modela iz kataloga nose manje od tri osobe, i sva tri jedre na krilcima. Quadrofoil Q2A dug je 3,53 m sa širinom od 2,59 m, ima bateriju od 5,2 kWh i motor od 3,7 kW, dva sjedala, cijena nije objavljena. Q2S dijeli istu duljinu od 3,53 m i širinu od 2,59 m, ali nosi 10,4 kWh, 5,5 kW i doseže 21 čvor, po cijeni od 26.900 eura. Foilone Pegasus je jednosjed — dug 4,88 m na širini od samo 0,95 m, s 10 kWh, 14,9 kW i 30 čvorova.

Dakle, čamac za dvoje u ovom katalogu znači sportski stroj. Ako tražite čamac u kojem dvoje ljudi sjedi i polako plovi, jeftinije rješenje su petosjedi: GOGO 5 kreće od 9.890 eura. Za razlog zašto su modeli s krilcima cijenjeni ovako, pogledajte pojam hidrofoil.

Od četiri do šest osoba

Ovdje je smješten najveći dio kataloga. Gogo 4, dug 3,8 m, sa 2 kW, nosi četvero za 14.480 eura. Pettersloep 450 nosi petero na 4,5 m. Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0 dug je 5 m, širine 2,5 m, s baterijom od 5 kWh i motorom od 6 kW, za petero. Kaebon EB EINS dug je 5,25 m, ima 5 kWh i 12 kW, za četvero. e-Suvi 520 Cruise 6.0 dug je 5,18 m, s 5 kWh, 6 kW i najvećom brzinom od 12 čvorova, za četvero. CANNA One dug je 5,5 m, s 15 kWh i 6 kW, za petero, po cijeni od 39.900 eura.

Osam i više

Kapacitet raste, a snaga pada. Ruban Bleu Most dug je 5,9 m i nosi jedanaestero na samo 3 kW. GardaSolar Ecowatt nosi desetero na 5,6 m, s 10 kWh i 3 kW. Vision Marine Phantom nosi desetero na tek 5,03 m. Kiebitzberg PonTOM Defender 5.6 nosi devetero, Ruban Bleu Legend također devetero, a LASAI 20 CR osmero uz bateriju od 29 kWh i najveću brzinu od 9 čvorova.

Jedanaestero ljudi na 3 kW znači brzinu hoda i ništa više — a na jezeru je to često upravo poanta. Najjeftiniji osmosjed s objavljenom cijenom je ZWS 525 po 17.500 eura.

Koliko daleko čamac stigne na jednom punjenju?

Samo tri od 67 modela objavljuju domet: Spark ST 330 Classic 10 nm, Zodiac 450 e-jet 36 nm i EJET 4x 40 nm. To je pošten odgovor, ali slab — 64 od 67 modela ne objavljuju nikakav domet, i te brojke nećemo izmišljati.

Dvadeset i osam modela objavljuje kapacitet baterije, od 0,64 kWh na dva SloepYes trupa do 63 kWh na SeaDogu. Trideset i devet ih ne objavljuje nijedan. Kapacitet nije domet, a razlog zašto tako malo proizvođača navodi domet jest što se on mijenja s brzinom: udaljenost koju trup prijeđe pri sporoj plovidbi i ona pri punom gasu nisu isti broj, a nijedna od te tri objavljene brojke ne kaže o kojoj je riječ. Koristan podatak je uvijek domet pri određenoj brzini, i upravo to treba tražiti od proizvođača.

Dozvola, vez i prikolica

Uvjeti za upravljanje čamcem propisuju se na nacionalnoj razini, a ponekad i po pojedinom jezeru, a pragovi obično ovise o snazi motora i duljini trupa. Objavljujemo oba podatka ondje gdje ih objavljuje i sam proizvođač — 47 od 67 modela navodi snagu motora — no ne objavljujemo granice za dozvole i nećemo nagađati, jer bi pogrešna brojka čitatelja mogla koštati kazne.

Za prijevoz na prikolici odlučujuća je širina trupa. Četrdeset i sedam od 67 modela objavljuje tu brojku, od 0,95 m na Foilone Pegasusu do 2,59 m na oba Quadrofoila i 2,5 m na Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0. Katalog ne sadrži suhu masu ovih trupova, pa je nosivost prikolice pitanje za proizvođača, ne za nas.

Zašto su ovi trupovi pogodni za jezero

Mnoga jezera u unutrašnjosti ograničavaju motore s unutarnjim izgaranjem, a neka ih potpuno zabranjuju — čime električni trup od preferencije postaje jedini način dolaska na vodu. Ta regulativa određena je lokalnim vlastima i mijenja se, pa prije kupnje provjerite pravilo za svoje jezero. To se poklapa i s onim što brojke u ovoj skupini zapravo opisuju: spore, tihe čamce za cijeli dan, a ne brze strojeve. GardaSolar Microwatt oblik je te priče — 5 m, sedam sjedala, 2 kW.

Kamo dalje

Cjelovit popis modela kraćih od šest metara, sa svakom objavljenom brojkom, nalazi se u katalogu. Filter za dnevne čamce sužava izbor na otvorene trupove namijenjene za nekoliko sati plovidbe; filter za tendere pokriva najmanje od njih. Svi proizvođači obuhvaća brodogradilišta iza ovih čamaca, a pojmovnik objašnjava korištene izraze. Tri proizvođača iz ovog popisa nose sunce u imenu — GardaSolar, Sunsailer, Sun Boat — no ono što za njih bilježimo jest snaga motora i kapacitet baterije, ne snaga panela, pa ime shvatite kao ime, a ne kao brojku. Naši ostali vodiči pokrivaju veći dio ponude.