MY-Tramonto
MY-Electroboat · Električni
Od 36.900 €
Zatražite ponuduMY-Tramonto otvoreni je električni dnevni brod duljine 5,55 metara graditelja MY-Electroboat, koji djeluje u Raistingu na jezeru Ammersee u Bavarskoj i nastao je 2015. spajanjem dviju brodograditeljskih tvrtki. Težak je 280 kg, prima pet osoba i koristi motor od 6 kW, a cijene počinju od 36.900 eura. Kapacitet baterije MY-Electroboat za ovaj brod ne objavljuje; „0 kWh" koji se pojavljuje u widgetu sa specifikacijama na njegovim stranicama rezervirano je mjesto, a ne podatak.
Tehnički podaci
- Duljina
- 5.55 m
- Širina
- 1.75 m
- Težina
- 280 kg
- Kapacitet putnika
- 5
- Snaga motora
- 6 kW
Što kupac treba znati
Klasičan jezerski brod
MY-Tramonto graditelja MY-Electroboat bavarski je jezerski brod u tradicionalnom smislu riječi: mala snaga, mala masa, jasno određena zona sjedenja i ležanja te trup zamišljen tako da se tiho kreće brzinom hoda. Motor od 6 kW u trupu od 280 kg neće glisirati niti mu je to namjera; ovo je električni pandan maloj barkaci s ugradnim motorom, a na alpskim jezerima, gdje mnogi takvi brodovi i žive, elektromotor male snage često je jedini dopušteni pogon. Taj regulatorni kontekst velik je dio njegove vrijednosti.
Gdje se smjestila cijena
Sa 36.900 eura pozicioniran je kao premium mali dnevni brod, a ne kao ulazni model, i novac odlazi u obradu i trup, a ne u performanse ili bateriju. Kupci koji ga uspoređuju s jeftinijim električnim šalupama od 5 do 6 metara neka pomno pogledaju kvalitetu izrade i odnos s prodavateljem, jer je na papiru specifikacija skromna.
Ograda koju ne smijete preskočiti
Kapacitet baterije nije objavljen. Widget sa specifikacijama na stranicama prikazuje „0 kWh", što je rezervirano mjesto u prikazu, a ne nula — ali znači da usporedive brojke doista nema. Bez nje autonomiju uopće nije moguće procijeniti, pa bi kupac prije narudžbe morao inzistirati na tome da mu iskoristive kWh, kemiju ćelija i vrijeme punjenja dostave u pisanom obliku. Provjerite i što je sve uključeno u tih 36.900 eura.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.