Silennis S010
Silennis · Električni · entry
16.613 € – 19.971 €
Kompaktni električni tender. Od 16.613 € bez PDV-a za paket Power, odnosno 19.971 € za paket Premium. Gaz 0,5 m. Dvije tvorničke pogonske izvedbe: ePropulsion Spirit 1.0 Evo s 1,28 kWh i Navy 3.0 s 3,4 kWh.
Tehnički podaci
- Duljina
- 3.95 m
- Širina
- 1.85 m
- Gaz
- 0.49 m
- Težina
- 385 kg
- Kapacitet putnika
- 7
- Baterija
- 1.28 kWh
- Snaga motora
- 1 kW
- Najveća brzina
- 4.3 čvorova
- CE kategorija
- C
Varijante pogona (2)
ePropulsion Spirit 1.0 EvoStandard
- Snaga
- 1 kW
- Baterija
- 1.28 kWh · ePropulsion
- Najveća brzina
- 4.3 kn
- Autonomija
- 15 nm
- Cijena
- 16.613 €
Paket "Power". Podaci objavljeni od strane Silennisa na https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: maks. 8 km/h (4,3 čv) uz autonomiju od 1 h, krstarenje 5,4 km/h (3,0 čv) uz autonomiju od 5 h, mirno more, čist trup, maks. 2 osobe. Prikazani domet dobiven je množenjem ta dva objavljena podatka (3,0 čv tijekom 5 h), a nije riječ o udaljenosti koju navodi proizvođač. Cijena 16.613 EUR bez PDV-a, prema ponudi Jose Alegrije od 29. 7. 2026.
ePropulsion Navy 3.0
- Snaga
- 3 kW
- Baterija
- 3.4 kWh · ePropulsion
- Najveća brzina
- 5.4 kn
- Autonomija
- 18.5 nm
- Cijena
- 19.971 €
Paket "Premium". 19.971 EUR bez PDV-a, prema potpunoj specifikaciji Jose Alegrije od 10. 8. 2026, koja navodi samo dva paketa i zamjenjuje njegovu bilješku od 30. 7. 2026. u kojoj je ista cijena bila vezana uz veću bateriju od 4,8 kWh. Podaci objavljeni od strane Silennisa: maks. 10 km/h (5,4 čv), krstarenje 7,5 km/h (4,1 čv) uz autonomiju od 4 h 30 min; proizvođač navodi domet krstarenja od 34 km.
Što kupac treba znati
Kome je namijenjen
Silennis S010 daleko je najmanje plovilo u ovom katalogu i uopće nije jahta: 3,95 × 1,85 m, pola metra gaza i 385 kg — gliser i tender za prijevoz na prikolici, kakav španjolsko brodogradilište gradi za zaštićene vode. Upravo su te mjere poanta. Stane na standardno parkirno mjesto, porinjava se s rampe bez dizalice, a kombinacija duljine i snage drži ga ispod praga od kojeg nekoliko europskih zemalja traži dozvolu za upravljanje. Silennis ga je crtao za najmodavce, a jednako dobro služi i u privatnim rukama — na jezerima, kanalima i kao veza s obalom uz veću jahtu. Certificiran je za sedam osoba u CE kategoriji D i četiri u kategoriji C. Tko razmišlja o otvorenom moru, neka gleda drugdje.
Što brojke znače
Uz trup se bira jedan od dva izvanbrodska ePropulsionova motora, a razlika među njima manja je nego što razmak u cijeni sugerira. Paket Power — Spirit 1.0 Evo od 1 kW s baterijom od 1,28 kWh — krstari 3 čvora pet sati, a najviše postiže 4,3 čvora. Paket Premium — Navy 3.0 od 3 kW na bateriji od 3,4 kWh — krstari 4,1 čvor četiri i pol sata, a najviše postiže 5,4 čvora. Trostruko jači motor i gotovo trostruko veća baterija donose otprilike jedan čvor više i pola sata kraću autonomiju, što je lijep prikaz onoga koliko brzina košta električno plovilo. Podatke o autonomiji ipak čitajte pažljivo: Silennis ih navodi za mirnu vodu, čist trup i dvoje ljudi na brodu, a ne sedmero koliko je brodica certificirana nositi.
Na što paziti
Ulazna je cijena 16.613 € bez PDV-a, što je ozbiljan novac za plovilo od 3,95 m i vrijedi ga usporediti s benzinskim izvanbrodskim motorom na usporedivom trupu. Paket Premium, s baterijom od 3,4 kWh, stoji 19.971 € bez PDV-a. Konstrukcijski je najvažnije razumjeti odluku o izvanbrodskom motoru, koja je posve promišljena: može ga zamijeniti bilo koji zastupnik, propeler se na vezu diže iz vode, a iza ePropulsiona, Torqeeda i Mercuryja stoje razvijene servisne mreže. Silennis ugrađuje i druge kombinacije motora i baterija do 3 ili 4 kW, a u središnjem sanduku ima mjesta za dodatne baterije, pa su dva objavljena paketa polazište, a ne cijela ponuda.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.
