Hidrofoil brodovi: kako rade i koje sve električne foilere možete kupiti

Definiciju trupa koji leti na krilima pronaći ćete pod natuknicom hydrofoil. Ono što definicija ne može ponuditi jest popis: koji električni hidrofoil brodovi zapravo postoje, što njihovi proizvođači o njima objavljuju i koliko taj let iznad vode košta vlasnika.

U ovom katalogu nalazi se dvanaest električnih foilera — sedam ih je kraće od 8,53 m pa su navedeni na ovoj stranici, dok je preostalih pet, veći modeli, na našoj sestrinskoj stranici. Raspon ide od 3,53 m dugog dvosjeda Quadrofoil Q2A do 11,99 m dugog Candela P-12, homologiranog za 30 putnika.

Zašto je otpor kod električnog broda važniji nego ikad

Električni brod raspolaže točno određenim brojem kilovatsati i te sate ne može nadoknaditi za pet minuta na pumpi. Svaki kilovatsat potrošen na guranje vode kroz njega jest milja koju brod neće preći, pa otpor postaje središnji problem cijele ove kategorije — a brod koji leti vuče kroz vodu samo krila i stupove, ne cijelu uronjenu duljinu trupa.

Katalog može pokazati samo ono što proizvođači objave. Candela C-8 navodi 57 nm iz 69 kWh baterije pri duljini od 8,5 m; Navier N30, na sestrinskoj stranici, navodi 75 nm iz 80 kWh pri 9,1 m. Usporedite to s modelom TYDE THE ICON, foilerom dugim 13,16 m sa širinom od 4,5 m, koji objavljuje 50 nm iz čak 240 kWh. Foiling ne ukida zakone težine i veličine: najveći brod u ovom pregledu nosi i najveću bateriju, a ipak objavljuje kraći doplov od 8,5 m dugog C-8.

Prije nego što itko od ovih brojeva sastavi tablicu, jedno upozorenje. Doplov u katalogu bilježimo onako kako ga navodi proizvođač, a većina njih navodi doplov bez podatka o brzini pri kojoj je izmjeren. Foil brod je učinkovit samo dok leti na krilima, pa doplov naveden tijekom leta i doplov naveden pri istisninskoj brzini predstavljaju dvije različite tvrdnje o istom brodu — vidi doplov pri navedenoj brzini.

Koliko foiling zapravo košta

Prije nego brod poleti, postoji minimalna brzina

Ispod brzine "polijetanja" foiler je običan trup s krilima obješenim ispod njega, pa se gornja priča o učinkovitosti na njega ne odnosi. To je bitno za manevriranje u luci, za zone bez valova i za ponašanje broda kad je baterija gotovo prazna i kad je pametno usporiti.

Nijedan od dvanaest modela ne objavljuje brzinu polijetanja. Devet od dvanaest objavljuje najveću brzinu — najbrža je 60 čvorova kod Silent Yachts 28 Speed, a najsporija 21 čvor kod Quadrofoil Q2S — no brzina pri kojoj trup napušta vodu izostaje kod svakog modela koji vodimo. Ako vam je to važno, pitanje je za proizvođača; ovdje pošteno kažemo da odgovor nemamo.

Gaz, kad brod ne leti

Krila vise ispod kobilice, pa hidrofoil brod privezan uz gat gazi dublje nego sam trup. Neki modeli imaju krila koja se uvlače ili podižu radi plitke vode i prijevoza na prikolici; katalog ne bilježi koji od ovih dvanaest to imaju, a ni za jedan nije objavljen podatak o gazu. Upravo tu, na rampama, prikolicama i plitkim vezovima, to najviše boli — i to je podatak koji bismo najviše voljeli da nam proizvođači sami ponude.

Složenost

Foiling brod čine trup, set krila i stupovi koji nose opterećenja kakva običan trup nikad ne osjeti. To je više toga što može zakazati nego kod trupa s motorom. Za nijedan od dvanaest modela ne raspolažemo podacima o intervalima servisa ili održavanju, pa se ovdje nećemo upuštati u procjenu troškova korištenja.

Cijena

Četiri od dvanaest modela objavljuju početnu cijenu. Na ovoj stranici: Quadrofoil Q2S od 26.900 EUR i Candela C-8 od 330.000 EUR. Na sestrinskoj stranici: Navier N30 od 276.000 EUR i Enata Marine Foiler od 990.000 EUR.

Upravo je ta razlika poanta. 330.000 EUR nije jeftin način da se posjeduje 8,5 m dugačak brod, a nitko ne bi trebao birati foiler da uštedi novac. Ono što se tim novcem kupuje jest doplov i osjećaj vožnje pri brzini, a ne povoljna ponuda. Preostalih osam modela nema objavljenu cijenu uopće, što u ovom katalogu znači da polje ostaje prazno, a ne procijenjeno nagađanjem.

Sedam električnih hidrofoil brodova kraćih od 8,53 m

Ovi modeli nalaze se na ovoj stranici, svaki s poveznicom na svoju stranicu s potpunom specifikacijom.

Model	Duljina	Najveća brzina	Cijena od
Quadrofoil Q2A Electric	3,53 m	nije objavljeno	nije objavljeno
Quadrofoil Q2S Electric	3,53 m	21 čv	26.900 EUR
Foilone Pegasus	4,88 m	30 čv	nije objavljeno
Volare Boats Artemis 23	7 m	26 čv	nije objavljeno
Candela Seven	7,7 m	nije objavljeno	nije objavljeno
Edorado 8S	8,35 m	38 čv	nije objavljeno
Candela C-8	8,5 m	30 čv	330.000 EUR

Mali foileri: Quadrofoil i Foilone

Oba Quadrofoila dijele isti trup — 3,53 m duljine, 2,59 m širine, dva sjedala — a razlikuju se u pogonu. Q2A ima bateriju od 5,2 kWh i motor od 3,7 kW; Q2S udvostručuje kapacitet na 10,4 kWh, podiže motor na 5,5 kW i jedini je od njih dvoje s objavljenom najvećom brzinom od 21 čv i objavljenom cijenom. Nijedan ne navodi doplov, što vrijedi reći jasno: ovo je ulazna točka u svijet foilinga, a upravo je podatak koji bi kupac najviše želio ono što proizvođač ne otkriva.

Foilone Pegasus posve je druga priča — 4,88 m duljine na širini od samo 0,95 m, jedno sjedalo, 10 kWh i 14,9 kW, uz navedenih 30 čv. Brod uži od jednog metra s jednim sjedalom bliži je foiling napravi za jednog vozača nego dnevnom plovilu, a to govore već i same dimenzije, bez ikakvog opisa. Doplov i cijena nisu objavljeni.

Srednja klasa: Volare Artemis 23 i Candela Seven

Volare Boats Artemis 23 dug je 7 m, širok 2,39 m, nosi osam osoba i objavljuje 50 kW, 26 čv i 35 nm — jedini potpuni par brzine i doplova među brodovima kraćim od 8 m na ovom popisu. Kapacitet baterije nije objavljen, pa se tih 35 nm ne može provjeriti u odnosu na veličinu baterije.

Candela Seven najoskudnije je opisan model u cijelom pregledu: 7,7 m, šest putnika, i ništa više. Nema baterije, nema snage motora, nema brzine, nema doplova, nema cijene. U katalogu je jer brod postoji; nije opisan opširnije jer jednostavno nema što opširnije opisati.

Klasa od 8 metara: Edorado 8S i Candela C-8

Edorado 8S, dug 8,35 m i širok 2,55 m, objavljuje 38 čv i 37 nm — najveću brzinu među sedam modela na ovoj stranici — no bez podataka o kapacitetu baterije, snazi motora ili cijeni.

Candela C-8 najpotpunije je dokumentiran brod u cijelom pregledu: 8,5 m, 2,5 m širine, 69 kWh, 75 kW, 30 čv, 57 nm, osam putnika, cijena od 330.000 EUR. Sve što je za usporedbu potrebno ovdje je zabilježeno, što je u ovom katalogu rjeđe nego što bi trebalo biti — i baš zato se C-8 stalno vraća kao referentna točka kad treba izmjeriti neki drugi foiler.

Pet većih električnih hidrofoil jahti

Ovi modeli duži su od 8,53 m i nalaze se na našoj sestrinskoj stranici, a ne ovdje, pa su ovdje samo navedeni imenom, bez poveznice. Podaci dolaze iz istog kataloga.

Model	Duljina	Najveća brzina	Doplov
Silent Yachts 28 Speed	8,6 m	60 čv	70 nm
Navier N30	9,1 m	35 čv	75 nm
Enata Marine Foiler	9,75 m	40 čv	113 nm
Candela P-12	11,99 m	nije objavljeno	nije objavljeno
TYDE THE ICON	13,16 m	30 čv	50 nm

Tri od ovih pet zaslužuju posebnu rečenicu. Silent Yachts 28 Speed kombinira 100 kWh sa 200 kW za najveću objavljenu brzinu u cijelom pregledu. Enata Marine Foiler navodi 448 kW, 113 nm i osam putnika, cijena od 990.000 EUR — najduži objavljeni doplov među svim električnim foilerima koje vodimo, i ujedno najvišu cijenu. Candela P-12 iskače po vrsti, ne po broju: 11,99 m i 30 putnika, dakle putnički foiling brod, a ne privatno plovilo — i baš zato ovaj odjeljak obuhvaća raspon od dvosjeda do male linijske lađe.

Što ne vodimo u evidenciji

Vrijedi navesti na jednom mjestu, jer upravo te praznine određuju što se o ovim brodovima uopće može pošteno reći u usporedbi:

• Brzinu polijetanja ne vodimo ni za jedan od dvanaest modela.
• Podatak o gazu ne vodimo ni za jedan od dvanaest modela, niti evidenciju o tome kod kojih se krila uvlače.
• Vrijeme punjenja ne vodimo ni za jedan od dvanaest modela.
• Doplov ne vodimo za pet modela — uključujući oba Quadrofoila, Foilone Pegasus i Candela Seven.
• Kapacitet baterije ne vodimo za pet modela, uključujući Artemis 23 i Edorado 8S.
• Cijenu ne vodimo za osam modela.

Gdje proizvođač ništa ne objavljuje, polje ostaje prazno. Izmišljen, tobože vjerojatan podatak bio bi gori od praznog polja, jer prazno polje barem govori: pitaj proizvođača.

Kamo dalje

Svakih sedam gore navedenih brodova ima vlastitu stranicu s potpunom objavljenom specifikacijom, a svaki broj na ovoj stranici potječe upravo odande. Želite li vidjeti foilere uz brodove s kojima se natječu, pogledajte sportsku kategoriju i dnevne brodove, gdje se nalazi većina njih, a cijeli katalog možete filtrirati po duljini, brzini i kapacitetu baterije. Popis proizvođača uključuje Quadrofoil, Foilone, Volare Boats, Candelu i Edorado uz sve ostale, a vodiči obrađuju pitanja koja smo ovdje namjerno prepustili pojmovniku.