Artemis 23

Učinkovitost umjesto snage

Pedeset kilovata ukupno — dva poda od po 25 kW na 48-voltnim sustavima — zvuči tanko za sedmometarski brod sve dok ne vidite deklariranih 26 čvorova. Upravo je ta kombinacija cijeli smisao Artemisa 23: namjenski građen katamaran s djelomičnim letenjem na krilima, kod kojega uzgon između trupova reže otpor, pa mu za brzinu treba manje energije umjesto veće baterije koja bi to nadoknađivala. Zakretni podovi i upravljanje joystickom Optimus 360 drugi su pravi adut, jer daju manevriranje u skučenom prostoru koje će polaskati i neiskusnom skiperu — obiteljskoj brodici za dnevne izlete to vrijedi više od nekoliko čvorova viška.

Gdje su otvorena pitanja

Kapacitet baterije ne stoji u osnovnoj specifikaciji, a oglasi trećih strana navodili su različite brojke kako se paket mijenjao, što znači da se deklariranih 35 nautičkih milja ne može provjeriti ni prema jednoj objavljenoj vrijednosti u kilovat-satima. Oboje tražite u pisanom obliku prije narudžbe. Arhitektura od 48 V, koja brod drži jednostavnim i sigurnim, ujedno ograničava koliko snage ikada može nositi, pa ne očekujte jaču izvedbu poslije.

Riječ je o američkom brodu s američkom cijenom — u SAD-u su osnovne konfiguracije oglašavane iznad 300.000 američkih dolara, što je puno novca za 23 stope — pa europski kupci prije obveze moraju razjasniti servis, jamstvo i CE homologaciju. Podrijetlo iz Scout Boatsa stvarna je inženjerska preporuka, ali sama je tvrtka mlada, a dilerska mreža rijetka.