Seven

Kome odgovara

Vrlo malom broju novih kupaca — to je pošten odgovor. Seven, dakle Candelin C-7, bio je prvi serijski hidrokrilni brod tog brodogradilišta i naslijedio ga je C-8; danas se u malom broju pojavljuje na tržištu rabljenih plovila umjesto da se naručuje. Tko god ga poželi, zapravo je kupac rabljenog broda koji traži učinkovitost letenja na krilima uz popust, i tako mu treba i pristupiti.

Prevladavaju ograde

U našim zapisima nema potvrđenih podataka o motoru, bateriji ni cijeni, a kod plovila na krilima to teži više nego kod konvencionalnog trupa: upravljačko računalo leta, senzori i programska podrška jednako su dio broda kao i ugljična konstrukcija, a o njihovoj dugoročnoj podršci ovisi hoće li brod za pet godina još letjeti. Kasniji C-8 prešao je na uronjeni pogon C-Pod koji se na Seven ne može naknadno ugraditi, pa ta dva modela ne dijele put nabave dijelova.

Ono što je uistinu dobro jest gradnja. Trup, paluba i palubni elementi u cijelosti su od ugljičnih vlakana, uz postupke posuđene iz zrakoplovne prakse zbog otpornosti na udarce pri vrlo maloj masi, a to je temelj cijelog koncepta. Kokpit sa šest sjedala tješnji je od osam sjedala na C-8. Želite li Candelu koju ćete zadržati, kupite aktualni model. Želite li tehnologiju jeftino i možete li prihvatiti rizik napuštenog modela, ovo je ulaznica.