Dnevne brodice

777 Evolution

Nero · Električni · luxury

Od 115.500 €

Brodica za dnevne izlete njemačke gradnje, izvedena u karbonskom sendviču vakuumskom infuzijom, sa sklopivim bočnim balkonima u maniri beach cluba, duga 7,77 m. Jedan trup, tri pogona: 11 kW uz paket od 16 kWh, 60 kW uz 60 kWh i 125 kW uz 81 kWh, za 11, 27 odnosno 45 čvorova. NERO domet objavljuje u kilometrima pri postavci od 10 km/h — 75, 150 i 220 km — te zasebno pri najvećoj brzini, gdje inačica od 125 kW prelazi 35 km za četrdeset minuta. Cijenu ima samo ulazni pogon: 115.500 € neto. Za druga dva stoji da će biti objavljena.

Tehnički podaci

Duljina: 7.77 m
Širina: 2.62 m
Težina: 1.500 kg
Kapacitet putnika: 8
Baterija: 81 kWh
Snaga motora: 125 kW
Najveća brzina: 45 čvorova
Autonomija: 118.8 nm
CE kategorija: C

Varijante pogona (3)

Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeniStandard
Snaga
125 kW
Baterija
81 kWh
Najveća brzina
45 kn
Autonomija
118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
Snaga
11 kW
Baterija
16 kWh
Najveća brzina
11 kn
Autonomija
40.5 nm
Cijena
115.500 €
Entry drivetrain and the only one NERO prices: €115,500 net. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km.
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
Snaga
60 kW
Baterija
60 kWh
Najveća brzina
27 kn
Autonomija
81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 60 kWh. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.

Naša ocjena

Što kupac treba znati

Jedan trup, tri posve različita broda

777 Evolution prodaje se kao jedan karbonski dnevni brod od 7,77 m, ali izbor pogona mijenja ono što kupujete više nego sam trup. S 11 kW to je deplasmanska barkasa od 11 čvorova. Sa 125 kW radi 45 čvorova. To ni po čemu što kupac osjeti nisu inačice jednoga broda; to su tri broda koja slučajno dijele kalup, širinu od 2,62 m i sklopive bočne balkone koji su pravi potpis modela — detalj s megajahti u mjerilu dnevne brodice i razlog da se ovome vrati umjesto konvencionalnom karbonskom runaboutu.

Gradnja je posvuda karbonski sendvič izveden vakuumskom infuzijom, a masa pokazuje da brodogradilište to misli ozbiljno: od 1.500 kg za brod od 7,77 m koji nosi osmero.

Autonomiju čitajte u jedinicama kojima se NERO služi

NERO domet navodi u kilometrima i pri dvije postavke, što je poštenije nego kod većine. Pri 10 km/h inačica od 125 kW prelazi 220 km, dakle oko devetnaest sati plovidbe. Pri svojoj najvećoj brzini od 45 čvorova prelazi 35 km, za četrdeset minuta. Obje su brojke točne i među njima stoji razlika između četrdeset minuta i devetnaest sati. Prije nego što ga s bilo čim usporedite, zatražite domet pri realnoj krstarećoj brzini od 20-25 čvorova.

Vrijeme punjenja nije objavljeno ni za jedan od tri pogona. To je brojka koju treba tražiti, jer na paketu od 81 kWh ona odlučuje odgovara li brod danu kratkih vožnji ili jednoj dugoj.

Uz cijenu idu dva pitanja

115.500 € neto je iznos, i za njega dobivate brod s 11 kW — najsporiji od tri. Pogone od 60 kW i 125 kW NERO vodi kao „bit će objavljeno”, što znači da brod s fotografija, onaj od 45 čvorova, uopće nema objavljenu cijenu. Prije nego što ponudu stavite uz bilo što drugo u tom razredu, utvrdite koji pogon ona pokriva i kakav tretman PDV-a pretpostavlja.

Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.

Priznanja