23 Cabin EVO

Kome je namijenjena

23 Cabin EVO — cuddy kabina na 23 stope, s V-ležajem, toaletom i kuhinjskim blokom — ima vrlo usku i vrlo jasnu adresu: kupca koji plovi unutarnjim vodama, želi zaklon i mogućnost prenoćišta na brodu, ali ne želi platiti cijenu, gaz ni vez pravog kabinskog krstaša. Talijanska jezera, nizozemska i njemačka mreža kanala te sve brojnije vode s ograničenjima za motore s unutarnjim izgaranjem njezin su prirodni teren. Karbonski hardtop s kliznim vratima na daljinsko otvaranje govori da Alfastreet računa na plovidbu u predsezoni i posezoni, a ne samo na srpanjska poslijepodneva.

Brojke — i ona koja nedostaje

Trideset kilovata pod-pogona otprilike je ekvivalent 40 KS, što na trupu ovakvog tipa znači ugodnu plovidbu u deplasmanskom i, na gornjem rubu, blago poludeplasmanskom režimu. Ovo nije brodica za vuču, ni za brzo prevaljivanje milja. Važnija je, međutim, druga stavka: brodogradilište ne objavljuje kapacitet baterije. Bez njega nijedan kupac ne može izračunati koliko će izdržati kroz dan, koliko će punjenje trajati na zadanom priključku u marini, ni koliko će jednom stajati zamjena najskuplje pojedinačne komponente na brodu. Te brojke tražite u pisanom obliku prije nego što se obvežete.

Još jedna napomena: Alfastreetova ponuda pretežno je benzinska, a električni pogon nudi se kao opcija na istim trupovima. To donosi zrelu i dobro razrađenu platformu, ali istodobno znači da je električni paket prilagodba, a ne konstrukcija zamišljena od nule — a kompromisi u pakiranju kod takvih pretvorbi najčešće se plate upravo prostorom za baterije.