CompoSea CS21
CompoSea · Električni · luxury
Cijena na upit
Zatražite ponuduCompoSea CS21 švedska je električna sportska brodica. Duga je 6,5 m i prima oko 6 osoba. Pokreće je motor od 100 kW i baterija od 80 kWh, a najveća brzina iznosi 30 čvorova.
Tehnički podaci
- Duljina
- 6.5 m
- Kapacitet putnika
- 6
- Baterija
- 80 kWh
- Snaga motora
- 100 kW
- Najveća brzina
- 30 čvorova
- Autonomija
- 25 nm
Varijante pogona
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
- Snaga
- 100 kW
- Baterija
- 80 kWh
- Najveća brzina
- 30 kn
- Autonomija
- 25 nm
The built, launched all-electric configuration (also SC21 / CS21 eTech): 100 kW PMSM motor on an 80 kWh pack, 30 kn top speed, ~25 nm at a 17-18 kn cruise and up to ~90 nm at displacement speed. Carbon-fibre hull built in-house, seating ~6. The eTech range page lists configurable 40-105 kW / 40-90 kWh options; the figures here are the launched boat. Beam, draft, weight, price and CE not published.
Što kupac treba znati
Karbonska električna dnevna brodica, već porinuta
CompoSea CS21 dnevna je brodica duljine 6,5 m, potpuno električna, iz švedskog brodogradilišta CompoSea koje kraj Uppsale gradi plovila od karbonskog kompozita. Lagana i brza, već je porinuta i iskušana na vodi — a dolazi iz brodogradilišta čiji je osnivač nekoć projektirao plovila za švedsku mornaricu i obalnu stražu.
Brojke
Motor od 100 kW napaja se iz baterije od 80 kWh i tjera karbonski trup do 30 čvorova. Krstari pri 17 i tada prelazi oko 25 nautičkih milja, dok se pri mirnoj istisninskoj plovidbi domet proteže na otprilike 90. Na stranici serije eTech motor i baterija nude se kao opcija — od 40 do 105 kW i od 40 do 90 kWh — no ovdje navedene vrijednosti odgovaraju brodici onakvoj kakva je porinuta. Širina, gaz, masa, cijena i CE kategorija nisu objavljeni. Na palubi ima mjesta za oko 6.
Graditelj
CompoSea kraj Uppsale u Švedskoj gradi visokoučinkovita plovila od karbonskog kompozita. CS21 je njezin prvi porinuti potpuno električni model; hibridne inačice „eBoost“ tek slijede.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.