Super Air Nautique GS22E
Nautique · Električni · premium
Od 288.000 €
Zatražite ponuduElektrična inačica benzinskoga wake-surf broda GS22, uz otprilike 140.000 dolara više nego što stoji model s motorom s unutarnjim izgaranjem. Hidraulički sklopivi wake toranj, podesiva gliserna površina za režime skijanja, wakeboarda i wake-surfa. Oko 3 sata korištenja po punjenju. Cijena preračunata iz 312.952 dolara.
Tehnički podaci
- Duljina
- 6.7 m
- Baterija
- 124 kWh
- Snaga motora
- 220 kW
- Najveća brzina
- 37.5 čvorova
Varijante pogona
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
- Snaga
- 220 kW
- Baterija
- 124 kWh
- Najveća brzina
- 37.5 kn
- Cijena
- 288.000 €
Roughly a $140,000 premium over the petrol-powered Super Air Nautique GS22 it is based on.
Što kupac treba znati
Najbolje dokumentiran električni wake brod koji možete kupiti
Nautiqueu je polazište motor s unutarnjim izgaranjem, a Super Air Nautique GS22E električna je inačica već uhodanoga benzinskog broda, GS22 — i upravo je u tome njegova snaga. Trup, hidraulički sklopivi toranj i podesiva gliserna površina za skijanje, wakeboard i surfanje provjerena su oprema, a pogonski je sklop razvijen sa specijalistom za marinsku elektrifikaciju, a ne improviziran. Objavljeni paket od 124 kWh, motor od 220 kW i otprilike tri sata uobičajenoga vodenog sporta po punjenju brojke su koje kod ovakvoga broda znače sve, a u ovoj je kategoriji neuobičajeno vidjeti sve tri navedene. Puni se preko CCS-a, istoga standarda kao električni automobili, što je stvarna pogodnost ondje gdje punjenje na vezu ili na parkiralištu postoji.
U Europi je problem cijena
S oko 288.000 eura — preračunato iz američke kataloške cijene od 312.952 dolara, a cijene toga modela u SAD-u u međuvremenu su se mijenjale — GS22E traži doplatu blisku šesteroznamenkastoj u odnosu na benzinski GS22. To se dade braniti jedino ako plovite na jezeru s ograničenjima za motore ili granicama buke, gdje vam električni vučni brod otvara vodu koja bi vam inače bila zatvorena.
Europski kupci neka odvagnu i uvoznu carinu, PDV te tanku servisnu mrežu Nautiquea izvan Sjedinjenih Država. Najveća brzina od 37,5 čvorova ovdje je uglavnom nevažna; autonomija je cijela priča.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.