Pulse 63
RS Sailing · Električni · premium
Od 97.000 €
Zatražite ponuduPrvi serijski spreman električni gliserski RIB iz britanskog brodogradilišta — RS Sailinga, poznatijeg po svojoj ponudi malih jedrilica. Trup potpisuje Jo Richards (proslavljen upravo RS-ovim jedrilicama), a stilizaciju studio Design Unlimited. Pogonski sustav RAD Propulsion (prema proizvođaču sigurniji i učinkovitiji od izloženog propelera), baterija Hyperdrive, uz opcijski dodatni paket od 23 kWh za veći doseg. Cijena je preračunata iz početnih 82.800 £.
Tehnički podaci
- Duljina
- 6.3 m
- Baterija
- 46 kWh
- Snaga motora
- 40 kW
- Najveća brzina
- 23 čvorova
- Autonomija
- 100 nm
Varijante pogona
RAD Propulsion
- Snaga
- 40 kW
- Baterija
- 46 kWh · Hyperdrive
- Najveća brzina
- 23 kn
- Autonomija
- 100 nm
- Cijena
- 97.000 €
Optional extra 23kWh battery pack extends range further. First British production-ready electric planing RIB.
Što kupac treba znati
Kome je namijenjen
Pulse 63 najbolje je shvatiti kao radni brod koji je uz to i lijep. Kao prvi serijski spreman električni gliserski RIB britanskog brodogradilišta RS Sailing, prirodni su mu kupci jedriličarski klubovi, škole i centri za obuku, regatni odbori, lučke uprave i vlasnici superjahti kojima treba tih tender — dakle korisnici koji iz stalne baze rade mnogo kratkih, ponovljenih izlazaka, uz punjenje nadohvat ruke. Upravo u takvom režimu rada električni pogon pobjeđuje bez pogovora. Privatnom vlasniku koji prevaljuje duge dionice na otvorenom moru ovo nije brod.
Što govore brojke
Baterija od 46 kWh i motor RAD Propulsion od 40 kW daju najviših 23 čvora i deklarirani doseg od 100 nautičkih milja, a te se dvije brojke ne mogu postići istodobno — podatak o dosegu odnosit će se na malu brzinu, pa neka kupac prije narudžbe od RS Sailinga zatraži doseg pri 15 i pri 20 čvorova. Opcijski dodatni paket od 23 kWh očita je kućica koju treba označiti svakome tko brod stvarno namjerava koristiti. Zatvoreni pogon sustava RAD, bez izloženog propelera, ozbiljan je argument za rad trenerskog broda i za manevar čovjeka u moru.
Cijena od oko 97.000 €, preračunata iz 82.800 £, uz usporediv benzinski RIB djeluje visoko i traži ponovnu provjeru po aktualnom tečaju; kroz gorivo i održavanje isplati se tek uz veliku godišnju satnicu.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.