EVO 7.0 Cruise

Kome je pisan

Sun Concept EVO 7.0 Cruise gradi se u Portugalu, a filozofija mu je solarna: dnevna barka za mirne vode — jezera, riječna ušća, obalne uvale i pitomiji dio Mediterana. Sa 6,98 m duljine, 2,4 m širine i svega 0,4 m gaza načelno se može prevoziti na prikolici, dovoljno je plitkog gaza za sidrenje uz same plaže i dovoljno malen da ga se vodi samostalno. Oznaka "Cruise" upravo je ono što ga dijeli od sestrinskog Loungea: tko bira ovu verziju, plaća raspored organiziran oko vožnje od točke A do točke B — kormilarsko mjesto i sjedala okrenuta naprijed — a ne oko stajanja u mjestu.

Ograda koja se ne smije preskočiti

O rupi u specifikaciji treba govoriti otvoreno. Oglas donosi dimenzije trupa i cijenu i ništa više: ni snagu motora, ni kapacitet baterije, ni autonomiju, ni najveću brzinu. To doista nije objavljeno — nije riječ o podatku koji mi prešućujemo — a uz cijenu od 81.570 € takav propust nije sitnica: barka je skuplja od sestrinskog Loungea premda je za nijansu kraća, a razlog nigdje nije dokumentiran na način koji bismo mogli provjeriti.

Kod usporedivih europskih električnih dnevnih barki u razredu od 70.000 do 100.000 € kupac u pravilu vidi brojku u kWh prije nego što se obveže. Neka razgovor s prodavateljem počne upravo tim pitanjem i neka se ništa ne potpisuje dok kapacitet baterije, nazivna snaga motora i realna krstareća autonomija ne budu napismeno.