Sportske brodice

Axopar AX/E 22

Axopar · Električni

Cijena na upit

Axopar AX/E 22 manji je od dva potpuno električna modela iz AX/E linije ovog proizvođača, a gradi se na istom dvostubičastom V-trupu kao i trupovi iz uobičajene Axopar 22 ponude. Pokreće ga jedan izvanbrodski motor Evoy Breeze u kombinaciji s baterijom od 63 kWh, što mu omogućuje najveću brzinu od 36 čvorova, brzo DC punjenje, a kupci mogu birati između otvorene Spyder izvedbe ili verzije s T-Top nadstrešnicom koja štiti od vremenskih uvjeta.

Tehnički podaci

Duljina: 7.2 m
Širina: 2.23 m
Gaz: 0.8 m
Najveća brzina: 36 čvorova
Autonomija: 60 nm

Varijante pogona

Evoy Breeze
Snaga
90 kW
Baterija
63 kWh · Kreisel
Najveća brzina
36 kn
Autonomija
60 nm
Cijena
133.500 €
Evoy Breeze outboard, published by Axopar as "120+ HP"; 90 kW continuous / 137 kW peak per marineindustrynews.co.uk (11.09.2024), independent of Axopar's own HP-only figure. Single 63 kWh Kreisel battery with patented immersion cooling. Range: 60 nm or 10 hours at 5 knots (recorded here), falling to approximately 17 nm at 25 knots cruising — Axopar's own two reference points, eight times apart, the same shape of gap as the EZ 28's range curve. DC fast charging at 120 kW or 150 kW reaches 80% in 50-60 minutes (recorded: fastest, 50 min) and a full charge in 1h20 (120 kW) or 1h10 (150 kW); plug is 400 VAC via a transformer. AC charging: 40 kW three-phase (63 A, 400 VAC) full in about 1h24; a standard 6 kW single-phase (32 A, 230 VAC) domestic-style connection full in about 9h25 — recorded here as the standard charging_time_hours. Available in Spyder (open) and T-Top (weather-protected) configurations, both on the same hull as the conventional Axopar 22. Price: no figure published by Axopar itself; €133,500 "from" is the lowest dealer quote found (Rockstar Yachts), with specific in-stock units seen at €161,250-€165,000 from other dealers — treat as a dealer asking price, not a builder MSRP, same caveat as the Helios marketplace prices.

Naša ocjena

Što kupac treba znati

Čitanje brojki

AX/E 22 kombinira bateriju od 63 kWh s jednim izvanbrodskim motorom Evoy Breeze, koji Axopar deklarira kao "120+ KS", dok nezavisni izvori navode 90 kW kontinuirano i 137 kW vršno. Najveća brzina iznosi 36 čvorova. Domet je podatak koji treba razumjeti prije svega ostalog: sam Axopar navodi dvije referentne vrijednosti - 60 nautičkih milja (odnosno deset sati) pri 5 čvorova, što pada na otprilike 17 nautičkih milja pri 25 čvorova. Riječ je o razlici i do osam puta između ekonomične i brze plovidbe, istom obrascu kakav smo već vidjeli kod Crooze EZ 28 i Heliosa Omega 7.2 u ovom katalogu. Svatko tko ovaj brod uspoređuje za potrebe plovidbe pri brzini glisiranja trebao bi zatražiti podatak o dometu pri brzini kojom stvarno namjerava ploviti, a ne onaj reklamni od 60 nm.

Brzo punjenje, uz odgovarajući priključak

DC brzo punjenje do 80% traje od 50 do 60 minuta na punjaču snage 120 kW ili 150 kW - neuobičajeno brzo za brod ove veličine, i upravo taj podatak najviše nadoknađuje skroman domet. Kod kuće ili u marini priča je posve drugačija: standardni jednofazni priključak od 6 kW puni bateriju do kraja otprilike devet i pol sati, dok čak i trofazni priključak od 40 kW zahtijeva oko sat i pol. Razlika između ta dva broja zaslužuje pitanje prije narudžbe: brzi javni punjač u blizini matične marine mijenja karakter ovog broda daleko više nego sama veličina baterije.

Dvije konfiguracije, jedan trup

Spyder i T-Top dijele isti dvostruko stepenasti V-trup kao i konvencionalni, benzinski Axopar 22 - sam Axopar opisuje AX/E 22 kao "sljedeću evoluciju" te platforme, a ne kao novi dizajn, što je solidan temelj za povjerenje u ponašanje broda na vodi i prije nego što se pojavi test specifičan za električnu verziju. Otvoreni Spyder pogoduje vodenim sportovima i vožnji u toplijoj klimi, dok T-Top dodaje zaštitu od vremenskih prilika za brod koji će, zbog tišine i kratkih relacija, vjerojatno ploviti u raznovrsnijim uvjetima.

Pravi finalist, u dobrom društvu

AX/E 22 bio je finalist nagrade Gustave Trouvé Awards 2025. u kategoriji "Production Electric Boats: Up to 8m / 26ft" - istoj kategoriji koju je te godine na kraju osvojio Helios Omega 7.2. Mjesto finalista među 122 nominirana broda, koje je ocjenjivao međunarodni žiri sastavljen od predstavnika vodećih udruženja za električne brodove, stvarna je potvrda kvalitete, no to nije isto što i pobjeda, i ne treba ga tako ni tumačiti.

Što nedostaje i što pitati

Axopar na svojim stranicama za AX/E 22 ne objavljuje ni masu, ni broj putnika, ni CE kategoriju dizajna, ni cijenu - sve četiri stavke objavljene su za mnoge druge brodove u ovom katalogu, pa njihov izostanak ovdje nije propust u istraživanju, nego odluka proizvođača. Ponude trgovaca za konkretne, vjerojatno dodatno opremljene brodove kreću se od otprilike 133 500 € do 165 000 €, što je dovoljno širok raspon da govori više o konfiguraciji i trenutku konverzije valuta nego o osnovnoj cijeni - prije nego što bilo koji broj ovdje uzmete kao važeći, zatražite pisanu i datiranu ponudu za točno određenu konfiguraciju.

Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.

Priznanja