450 e-jet

Prije svega tender za garažu, tek onda plovilo

450 e-jet dobro odgovara na jedno pitanje: kako velika jahta nosi tender koji može ući u zaštićenu uvalu bez buke i ispušnih plinova? Pri dužini od 4,5 metra dimenzioniran je za garažu, a vodomlazni pogon uklanja izloženi propeler — ispravan izbor u blizini kupača i pristajanja na plažu, i vjerojatno razlog zbog kojeg ovo plovilo uopće postoji. Motor Torqeedo Deep Blue od 50 kW i paket od 40 kWh izveden iz baterije BMW-a i3 dokazane su, servisibilne komponente, a ne interni eksperimenti proizvođača, što je bitno kada plovilo živi daleko od svog graditelja.

Kompromis je u učinkovitosti. Vodomlazni pogoni troše više od propelera pri niskoj i umjerenoj brzini, a 40 kWh malena je zaliha energije, pa navedenih 36 nautičkih milja očito pripada mirnoj vožnji, a ne najvećoj brzini od 30 čvorova. Planirajte kratke prijevoze uz punjenje između njih.

Cijena, i proizvođač

140.800 € za RIB dužine 4,5 metra zapanjujuća je brojka u odnosu na bilo koji benzinski Zodiac, a ima smisla jedino u sklopu jahtaškog programa gdje uklapanje u garažu i propisi o emisijama to opravdavaju. Privatni kupci trebali bi imati na umu Zodiacovu vlastitu alternativu — ponuda eOpen, od otprilike 25.200 €, mjesto je gdje se nalazi masovnija električna ponuda. Valja također napomenuti da je Zodiac proizvođač prvenstveno okrenut motorima s unutarnjim izgaranjem: golema većina njegova kataloga pokreće se benzinom, a električni pogon linija je unutar poslovanja, a ne njegova svrha.