WX 23

Tišina, ne brzina

Ako se brojke čitaju pravim redoslijedom, WX 23 ima smisla. Dva izvanbrodska motora ePropulsion 3.0 i baterijski sustav koji doseže najviše tri modula od 3 kWh nikad nisu bili zamišljeni da dovedu u gliser platformu dužine sedam metara, a navedena najveća brzina od oko pet milja na sat to potvrđuje. Riječ je o plovilu bez vala za jezera, kanale i unutarnje vode s ograničenjem brzine, gdje je poanta u prostoru na palubi, broju sjedala i odsutnosti buke motora.

To skroman pohranjeni kapacitet energije čini manjim problemom nego što se na prvi pogled čini. Pri istisninskoj brzini baterijski sustav od devet kilovatsati omogućuje poslijepodne mirne plovidbe, a puni se preko noći iz obične kućne utičnice. Dvostruki izvanbrodski motori također omogućuju okretanje u mjestu, što jednomotorni ponton ne može postići, a to je pri brzini hoda mnogo važnije od konjske snage.

Tko bi trebao potražiti nešto drugo

Svatko tko želi vući skijaša, prijeći otvorenu vodu ili negdje stići prema rasporedu. Postoji i pitanje cijene: europska brojka nije objavljena, a sjevernoameričke ponude navode tritoon dužine 23 stope po cijeni bliskoj 90.000 USD — znatan iznos za pet milja na sat, osim ako niste iznajmljivač koji tijekom sezone računa uštede na gorivu i servisiranju. Jedno upozorenje glede marke: poznatiji Vision Marineov proizvod njihov je visokoučinkoviti izvanbrodski motor E-Motion, koji se nalazi na suprotnom kraju istog kataloga. Nemojte pretpostaviti da ovo plovilo nasljeđuje bilo što od toga.