E-spirit 730
Stickl Yachts · Električni
Cijena na upit
Zatražite ponuduE-spirit 730 je električni kabinski brod duljine 7,3 m tvrtke Stickl Yachts, mađarskog graditelja sa sjedištem u mjestu Gárdony-Agárd na jezeru Velence. Prima devet osoba, ima jednu kabinu, a motor od 40 kW napaja baterija od 34 kWh uz navedenu najveću brzinu od 16,2 čvora. Brodogradilište ga predstavlja kao obiteljski brod, pri čemu kabina pruža zaklon i privatnost, a ne ozbiljan smještaj.
Tehnički podaci
- Duljina
- 7.3 m
- Širina
- 2.3 m
- Kapacitet putnika
- 9
- Baterija
- 34 kWh
- Snaga motora
- 40 kW
- Najveća brzina
- 16.2 čvorova
Što kupac treba znati
Kome odgovara
Obiteljima na velikim jezerima i zaštićenim rijekama. Devet sjedala i mala kabina na trupu od 7,3 m čine E-spirit 730 razumnim paketom za dnevni brod: dovoljno zaklona da djecu i stvari zaštiti od sunca i kiše, bez pretenzija da bude krstaš. Balaton, jezero Velence, tok Dunava i slične srednjoeuropske vode očito su prirodno stanište za ovaj brod; ovo nije ponuda za obalnu ili plovidbu na otvorenom moru.
Što dobivate za 34 kWh i 40 kW
16,2 čvora stvaran je podatak za brod ove veličine i stavlja E-spirit iznad mnogih električnih brodova koji ne prelaze brzinu trupa - no ta brzina proizlazi iz baterijskog sklopa od 34 kWh, koji bi pri punoj snazi bio prazan za manje od sat vremena. U praksi je riječ o brodu koji ugodno i tiho krstari cijelo poslijepodne i pritom ima stvarnu rezervu brzine dostupnu u kratkim naletima. To je dobar kompromis za korištenje na jezeru, pod uvjetom da to shvatite prije kupnje, umjesto da očekujete 16 čvorova cijeli dan. Zatražite od Stickla podatke o dometu pri 6 i 10 čvorova.
Zamjerke
Stickl je mađarski, a ne austrijski ili njemački proizvođač; prisutnost na njemačkom jeziku koju ćete pronaći pripada trgovcima, što je vrijedno znati kad razmišljate o jamstvenim popravcima i dijelovima. Proizvođačeve vlastite njemačka i engleska stranica također se ne slažu oko mase praznog broda - 1.150 kg naspram 1.250 kg - mala razlika, ali takva koju treba razjasniti prije nego što izračunate težinu prikolice ili zakonitost vuče.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.