S010
Silennis · Električni · entry
Od 16.613 €
Zatražite ponuduKompaktni električni tender, cijena na upit. Gaz 0,5 m. Specifikacije motora i baterije nisu objavljene u oglasu.
Tehnički podaci
- Duljina
- 3.95 m
- Širina
- 1.85 m
- Gaz
- 0.49 m
- Težina
- 385 kg
- Kapacitet putnika
- 7
- Baterija
- 1.28 kWh
- Snaga motora
- 1 kW
- Najveća brzina
- 4.3 čvorova
- CE kategorija
- C
Varijante pogona (3)
ePropulsion Spirit 1.0 EvoStandard
- Snaga
- 1 kW
- Baterija
- 1.28 kWh (ePropulsion)
- Najveća brzina
- 4.3 kn
- Autonomija
- 15 nm
- Cijena
- 16.613 €
"Power" package. Figures published by Silennis at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: 8 km/h (4.3 kn) max with 1 h autonomy, 5.4 km/h (3.0 kn) cruise with 5 h autonomy, calm sea, clean hull, max 2 people. Range shown is those two published figures multiplied (3.0 kn for 5 h), not a builder-stated distance. Price 16,613 EUR excluding VAT, quoted by Jose Alegria 2026-07-29.
ePropulsion Navy 3.0
- Snaga
- 3 kW
- Baterija
- 3.4 kWh (ePropulsion)
- Najveća brzina
- 5.4 kn
- Autonomija
- 18.5 nm
Figures published by Silennis at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: 10 km/h (5.4 kn) max with 1 h 10 min autonomy, 7.5 km/h (4.1 kn) cruise with 4 h 30 min autonomy. Range shown is those two published figures multiplied, not a builder-stated distance. No price published for this capacity — the 19,971 EUR quote covers the 4.8 kWh package instead (confirmed 2026-07-30).
ePropulsion Navy 3.0
- Snaga
- 3 kW
- Baterija
- 4.8 kWh (ePropulsion)
- Cijena
- 19.971 €
"Premium" package with the larger battery. Jose Alegria confirmed on 2026-07-30 that 19,971 EUR excluding VAT is the price for this 4.8 kWh configuration, and that the autonomy table sent on 2026-07-29 was the 3.4 kWh one in error. Speeds and autonomy are deliberately empty: the figures we hold belong to the 3.4 kWh pack and do not describe this one.
Što kupac treba znati
Kome odgovara
Silennis S010 je s velikom razlikom najmanje plovilo u ovom katalogu i uopće nije jahta: 3,95 m puta 1,85 m, pola metra gaza i 385 kg — runabout i tender koji se prevozi na prikolici, sagrađen u španjolskom brodogradilištu za zaštićene vode. Upravo je taj format bit. Stane na obično parkirno mjesto, porinuće ide s rampe bez dizalice, a duljina i snaga zajedno drže ga ispod praga za dozvolu u nekoliko europskih zemalja. Silennis ga je nacrtao za iznajmljivače, a privatno služi istom poslu: jezera, kanali i uloga pomoćnog plovila uz veću jahtu. Odobren je za sedam osoba u CE kategoriji D i četiri u kategoriji C. Tko razmišlja o otvorenim obalnim vodama, neka traži drugdje.
Što znače brojke
Trup se isporučuje s jednim od dva vanbrodska motora ePropulsion, a razlika među njima manja je nego što razlika u cijeni sugerira. Paket Power — Spirit 1.0 Evo snage 1 kW s baterijom od 1,28 kWh — plovi pet sati brzinom krstarenja od 3 čvora i doseže najviše 4,3 čvora. Paket Premium — Navy 3.0 snage 3 kW s 3,4 kWh — plovi četiri i pol sata brzinom od 4,1 čvora i doseže najviše 5,4 čvora. Trostruko jači motor i gotovo trostruko veća baterija donose otprilike jedan čvor više i pola sata kraću autonomiju, što dobro pokazuje koliko brzina košta električno plovilo. Brojke autonomije ipak treba čitati pažljivo: Silennis ih navodi za mirno more, čist trup i dvije osobe na palubi, a ne sedam koliko plovilo smije nositi.
Ograde
Ulazna cijena iznosi 16.613 € bez PDV-a, što je za plovilo od 3,95 m ozbiljan novac i vrijedi ga odvagnuti prema benzinskom vanbrodskom motoru na usporedivom trupu. Paket Premium naveden je po 19.971 € bez PDV-a, ali Silennis je za njega dao dva različita kapaciteta — 3,4 kWh na vlastitoj specifikaciji i 4,8 kWh uz tu cijenu — pa se ovdje uz tu konfiguraciju ne prikazuje nikakva cijena dok brodogradilište ne potvrdi na koju se bateriju odnosi. Konstrukcijski izbor koji vrijedi razumjeti jest sam vanbrodski motor, i namjeran je: može ga zamijeniti bilo koji zastupnik, propeler se na vezu vadi iz vode, a iza ePropulsiona, Torqeeda i Mercuryja stoje servisne mreže. Silennis ugrađuje i druge kombinacije motora i baterija do 3 ili 4 kW, a u središnjem spremištu ima mjesta za dodatne baterije — dva objavljena paketa stoga su polazište, a ne cijela ponuda.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.