EB EINS
Kaebon · Električni
Cijena na upit
Zatražite ponuduEB EINS je otvoreni električni brod duljine 5,25 metara tvrtke Kaebon iz Münchena, izrađen od karbonskog prepreg materijala s pjenastom sendvič jezgrom i laminacijom pod vakuumskim tlakom. Kaebon objavljuje masu trupa od 89 kg, koju tvrtka predstavlja kao dovoljno malu za prijevoz na krovnom nosaču umjesto na prikolici, a brod prima do četiri osobe uz bateriju od 5 kWh i motor od 12 kW. Punjenje se navodi do deset sati, ovisno o korištenom punjaču. Najavljen je i drugi model, EB SECHS, ali još nije isporučen.
Tehnički podaci
- Duljina
- 5.25 m
- Širina
- 1.7 m
- Težina
- 89 kg
- Kapacitet putnika
- 4
- Baterija
- 5 kWh
- Snaga motora
- 12 kW
- Vrijeme punjenja
- 10 sati
Što kupac treba znati
Neuobičajena ponuda
EB EINS zapravo se ne natječe s drugim brodovima; natječe se s odlukom o posjedovanju broda uopće. Objavljena masa trupa od 89 kg cijeli je argument. Ako se to potvrdi u praksi, brod živi na krovu automobila ili u garaži umjesto na vezu ili prikolici, čime se uklanjaju dva najveća tekuća troška posjedovanja malog broda. Za upotrebu na jezerima i rijekama, za nekoga bez pristupa marini, to je istinski drugačija ponuda.
Što znači mali baterijski paket
Baterija od 5 kWh vrlo je mala u apsolutnim brojkama, no od nje se traži da pokreće iznimno lagan trup. Realan slučaj upotrebe kratki su izlasci na unutarnjim vodama umjerenom brzinom — sat ili dva opuštene vožnje, uz brzo pražnjenje pri intenzivnoj vožnji. Kaebon u ovdje zabilježenoj specifikaciji ne objavljuje istaknutu maksimalnu brzinu, pa bi kupci trebali u pisanom obliku dobiti podatke o brzini i izdržljivosti za varijantu za koju dobivaju ponudu.
Napomene opreza
Deset sati za punjenje dugo je za ovako mali paket, što upućuje na osnovni ugrađeni punjač. Vrijednost od 89 kg treba pojasniti u pogledu toga što uključuje. I dok je EB SECHS još uvijek samo najava, europski bi kupci prije narudžbe trebali utvrditi postupanje s jamstvom i rokove isporuke dijelova.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.