740 Mirage (Electric)
Frauscher · Električni · luxury
Od 216.616 €
Zatražite ponuduOpcija s električnim motorom (Torqeedo, 60kW ili 110kW) u seriji Frauscher 740 Mirage s motorom s unutarnjim izgaranjem — brodogradilište gradi benzinska plovila do 39 stopa, ali na većini manjih modela nudi i električni pogon. Razlikuje se od zasebnih električnih modela iz suradnje Frauscher x Porsche.
Tehnički podaci
- Duljina
- 7.47 m
- Baterija
- 80 kWh
- Snaga motora
- 110 kW
- Najveća brzina
- 26 čvorova
- Autonomija
- 60 nm
Varijante pogona
Torqeedo
- Snaga
- 110 kW
- Baterija
- 80 kWh (marka nije navedena)
- Najveća brzina
- 26 kn
- Autonomija
- 60 nm
- Cijena
- 216.616 €
Lower-spec option also available: 60kW motor / 40kWh battery, giving a shorter ~17nm range at the 26-knot top speed.
Što kupac treba znati
Napravljen za tržište iz kojeg dolazi
Frauscher je austrijsko brodogradilište smješteno na jezeru, i model 740 Mirage ima najviše smisla upravo na jezeru. Alpska jezera — austrijska, švicarska, bavarska — na pojedinim mjestima ograničavaju ili zabranjuju motore s unutarnjim izgaranjem, a električni Frauscher duljine 7,47 m, s dizajnom i izradom ovog brodogradilišta, ondje je gotovo očit izbor. Dvadeset šest čvorova i doseg od 60 nautičkih milja čine ga svestranijim od sporih električnih brodova za unutarnje vode, a odgovarat će vlasniku na zaštićenoj vodi koji želi imati performanse na raspolaganju, a ne ih stalno koristiti.
Razumijevanje dosega od 60 nautičkih milja
Taj doseg odnosi se na krstarenje. Baterijski paket od 80 kWh naspram motora Torqeedo snage 110 kW ispraznio bi se znatno prije isteka sata pri punoj snazi, pa je korisno tumačenje da imate dan opuštene vožnje uz rezerve za kratka ubrzanja. Za čisto jezersku upotrebu izvedba od 60 kW vjerojatno je racionalniji izbor, i vrijedi provjeriti njezinu cijenu.
Cijena od 216.616 € za 7,47 metara je visoka, a benzinska verzija istog trupa stoji znatno manje — iako je ostatak vrijednosti Frauschera na ovom tržištu među najjačima u segmentu. Imajte na umu da je riječ o električnoj opciji unutar palete konvencionalnih modela, a ne o dizajnu zamišljenom od početka kao električnom; očekujte da će doseg s porastom brzine padati brže nego kod trupa namjenski građenog za električni pogon, poput Candela C-8. Marian i Boesch izravne su alternative.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.