Amber
Elvene · Električni · premium
Od 90.000 €
Zatražite ponuduSolarno-električni vodeći model koji spaja offshore sposobnosti center-console brodice s udobnošću dnevnog kruzera za noćenje (cuddy kabina za 2 osobe). Integrirani pohodni solarni paneli (1.300–2.000 W). Dva vanbrodska BLDC motora (48 V), stakloplastični trup, oko 750 kg. Pri punom suncu autonomija je pri 5 čvorova praktički neograničena (nulta neto potrošnja baterije); samo na bateriju u mraku, oko 100 nm pri 5 čvorova. Cijena od 90.000 € bez PDV-a EU-a.
Tehnički podaci
- Duljina
- 6.2 m
- Širina
- 2.1 m
- Kapacitet putnika
- 7
- Baterija
- 22 kWh
- Najveća brzina
- 15 čvorova
- Autonomija
- 100 nm
Varijante pogona
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
- Motori
- 2x
- Snaga
- 22 kW
- Baterija
- 22 kWh (marka nije navedena)
- Najveća brzina
- 15 kn
- Autonomija
- 100 nm
- Cijena
- 90.000 €
Range figure is for battery-only operation in darkness at 5 knots; in daylight the boat can run indefinitely at 5 knots with zero net battery draw thanks to solar.
Što kupac treba znati
Što 22 kWh zapravo donosi
Glavna tvrdnja za Elvene Amber jest 100 nautičkih milja pri pet čvorova na baterijskom paketu od 22 kWh — što implicira potrošnju nešto iznad jednog kilovata pri toj brzini. To je posve vjerojatno za trup od staklenih vlakana mase 750 kg, i predstavlja iskrenu srž ovog broda: pri hodnoj brzini, uz dopunjavanje solarnim panelima snage 1.300–2.000 W, riječ je o plovilu koje može cijeli dan polagano ploviti i, uz jako sunce, praktički se uopće ne prazniti. Druga strana medalje jest račun koji kupci trebaju sami napraviti — maksimalna brzina od 15 čvorova troši znatno više, a njezino kontinuirano korištenje isprazniti će bateriju na tek djeliću te udaljenosti. Ove dvije brojke treba promatrati kao da pripadaju dvama različitim danima na vodi.
Kome odgovara
Vlasnicima na jezerima i zaštićenoj obali koji cijene tišinu i samodostatnost više od brzine, a sviđa im se ideja centralne konzole koja u pramčanoj kabini može ugostiti i dvoje za spavanje. Sedam osoba na plovilu duljine 6,2 metra realan je broj samo pri lijepom vremenu.
Uz cijenu od 90.000 € bez PDV-a unutar EU-a, skup je u usporedbi s benzinskim brodom iste duljine za jednodnevne izlete, a ta premija plaća se za integraciju solarnih panela, a ne za performanse. Svatko tko želi glisiranje, tegljenje ili brzo prelaženje udaljenosti trebao bi potražiti nešto drugo. Vrijedi se raspitati o rasporedu s dva izvanbrodska motora od 48 V u pogledu redundancije i dostupnosti servisa izvan Finske.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.