Sun Cruiser 22
Duffy · Električni · entry
Od 43.000 €
Zatražite ponuduSpora brodica za uvale i jezera (najveća brzina 5,5 čvorova), najprodavaniji model električne brodice u povijesti. Sustav od 48 V, sklop od 16 šestvoltnih akumulatora. Patentirani Power Rudder objedinjuje motor, kormilo i četverokraki propeler u jedan sklop koji se zakreće za oko 90° radi lakšeg pristajanja. Cijena preračunata iz početne cijene od 61.500 USD (2023.).
Tehnički podaci
- Duljina
- 6.7 m
- Kapacitet putnika
- 12
- Snaga motora
- 50 kW
- Najveća brzina
- 5.5 čvorova
- Autonomija
- 40 nm
Varijante pogona
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
- Snaga
- 50 kW
- Najveća brzina
- 5.5 kn
- Autonomija
- 40 nm
- Cijena
- 43.000 €
48V system, 16x six-volt batteries. Patented Power Rudder integrates motor/rudder/prop for docking ease.
Što kupac treba znati
Kome odgovara
Vršna brzina od 5,5 čvora sama je specifikacija, i sve ostalo proizlazi iz nje. Sun Cruiser 22 je brod (launch) za luke, kanale i jezera, namijenjen vlasnicima koji žele nježno ploviti između veza, restorana i zalaska sunca, noseći do dvanaest osoba. Duffy je prodao više ovih brodova nego što je itko prodao bilo kojeg drugog električnog broda, što donosi stvarno tržište rabljenih brodova, ustaljenu opskrbu dijelovima i dugo dokazanu tehniku. Patentirani Power Rudder — motor, kormilo i propeler s četiri lopatice u jednom sklopu koji se okreće za otprilike 90 stupnjeva — uistinu je koristan konstrukcijski detalj za manevriranje na tijesnom vezu. Domet od 40 nm pri toj brzini predstavlja cijeli dan na vodi, a to je i poanta.
Napomene
Sustav od 48 volti napaja se iz sklopa od šesnaest baterija od šest volti. To je jeftino i jednostavno za zamjenu, ali je teško, sporije se puni i ima kraći vijek trajanja po ciklusu punjenja od litija; predvidite trošak za bateriju i raspitajte se koliko bi koštala konverzija na litij ako se nudi. Iznos od 43.000 € preračunat je iz američke cjenovne liste od 61.500 $ iz 2023., stoga ga shvatite kao naznaku segmenta, a ne kao europsku cijenu — prijevoz, PDV i CE sukladnost dolaze povrh toga. A svatko tko stvarno treba nekamo stići trebao bi tražiti posve drugi brod.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.