C-8

Mjerilo za domet pri brzini

Tvrdnja da je C-8 najučinkovitiji serijski proizveden električni brod potkrijepljena je vlastitim brojkama, a ne retorikom: 57 nm iz baterije od 69 kWh na karbonskom trupu mase 1.700 kg brojka je kojoj se ne približava nijedan konvencionalan gliser sličnih dimenzija, jer let na krilima uklanja najveći dio otpora koji prazni bateriju. Za svakoga čija je stvarna namjena prelaženje udaljenosti — svakodnevna vožnja arhipelagom, obilazak otoka, švicarska i talijanska jezera, Azurna obala — ovo je trenutačno jedini električni dnevni brod koji na to pitanje odgovara pošteno.

Čega se odričete, i što plaćate

330.000 € za 8,5 m velik je novac. Konvencionalan dnevni brod za tu cijenu bio bi upola dulji, s pravim smještajnim prostorom; C-8 nosi osam osoba, a udobnost na brodu podređena je učinkovitosti. Krila također donose složenost: trebaju dubinu vode, servisna su stavka, a stručnost potrebna za njihovo održavanje uglavnom je koncentrirana kod same Candele. To treba uračunati u desetogodišnji pogled na vlasništvo.

Oglašeno punjenje s 10 na 80 % za manje od 45 minuta stvarno je moguće, ali ovisi o brzom DC punjenju, koje je u europskim marinama i dalje rijetkost — bez njega ostaje samo sporo punjenje preko noći. Postoje jeftinije električne alternative s konvencionalnim trupom poput Frauschera ili Mariana, no njihov domet pri brzini opada na način na koji domet C-8 ne opada.