100.2

Što se ovdje zapravo kupuje

Sa 7,9 metara, 205 kW i paketom od 166 kWh, 100.2 je iznimka u ovoj skupini: električni brod građen za performanse, a ne za izdržljivost, s najvećom brzinom od 43,5 čvorova i upravljivim vodomlaznim podom Sealence DeepSpeed 420 umjesto vijka ili krmenog pogona. Dodajte Zagatov obrnuti pramac i obuhvatno staklo i profil kupca je jasan — netko tko nabavlja dizajnerski objekt i komad inženjerstva, vjerojatno kao brzi tender ili jednodnevni brod-izjavu na mediteranskom vezu s pouzdanim punjenjem.

Aritmetika brzine

Doplov od 47 nautičkih milja naveden je pri krstarenju od 24 čvora, što ispada oko 3,5 kWh po nautičkoj milji — otprilike pet puta više od potrošnje deplasmanskih brodova u ovom razredu. Doplov pri punih 43,5 čvorova nije objavljen i bit će bitno manji. Tko brodu prilazi zbog udaljenosti, a ne zbog osjeta, neka gleda drugdje; 166 kWh uz to podrazumijeva ozbiljnu instalaciju punjenja, a ne kućnu utičnicu.

Dvije poštene ograde. Cijena, prema izvoru iz 2023., nije bila objavljena, pa svaku brojku koju vam ponude tretirajte kao novu informaciju, a ne kao potvrdu. I dobavljač poda je mlad: pitajte izravno za jamstvene uvjete, servisnu mrežu i dostupnost dijelova prije nego što vas trup oduševi toliko da taj razgovor preskočite.